Los colectivos del Consejo de Distrito Sur, formado por los barrios Guadalquivir, Sector Sur, Miraflores y Campo de la Verdad han mostrado, mediante nota de prensa, su oposición a que la construcción de carriles bici en el Puente de San Rafael sea a costa de “perder acerado y zona peatonal”, aunque extienden esta opinión a los casos en los que se ven afectados sean zonas ajardinadas, árboles y también aceras.

Así lo ha acordado el consejo de distrito tras conocer la noticia de que el Ayuntamiento ha formalizado ya los acuerdos con las tres empresas encargadas de ejecutar otras tantas intervenciones en tres zonas de la ciudad para la ampliación de la red de carriles bici en 3,1 Km, unas obras que comenzarán previsiblemente en febrero.

Al respecto, ya en noviembre del pasado año varias asociaciones vecinales, pidieron que el Ayuntamiento y la Junta replantease al menos en parte los proyectos, debido a que, “aunque estamos de acuerdo en extender los carriles bici de la ciudad, ésto no puede hacerse a costa de eliminar aceras”, mostrando su desacuerdo, «especialmente después de haber planteado otras posibilidades”, denuncian.

Al respecto, para el Distrito Sur las intervenciones previstas chocan con el Plan de Movilidad Urbana Sostenible al crear, por ejemplo en las estrechas aceras de 3,2 metros del Puente de San Rafael, situaciones de conflicto entre el peatón y el ciclista, cuando no un auténtico riesgo para ambos.

En este mismo sentido, el Consejo de Distrito Poniente Sur rechaza que, en la Avenida de Manolete, el trazado por el acerado norte use un espacio de acera entre el aparcamiento y la línea de parterre, reduciendo éste último en un metro y eliminando decenas de metros cuadrados de zonas ajardinadas y árboles de gran porte, además de mobiliario urbano y otros elementos significativos.

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